从特高压到固态电池:济南布局“五能两新”新能源装备产业

2026-06-02 11:15:41 来源:舜网

作者:王敬

责任编辑:高原

  近年来,济南坚持将新能源装备产业作为培育新质生产力的核心赛道,初步构建起涵盖风能、太阳能、核能、氢能、储能、新型电池和新型电力装备的“五能两新”产业体系,形成了特色鲜明、动能充沛的产业发展生态。5月29日,记者跟随“行进中的济南”主题采访团走进部分新能源装备企业一线,近距离感受产业的创新突破与发展活力。

  老国企的新赛道:从“输变电冠军”到“储能加速度”

  走进山东电力设备有限公司的特高压总装车间,一台台巨大的变压器有序排列,工人们正进行着精密的总装调试。这家公司是国家级制造业单项冠军企业,也是我国特高压输变电装备领域的龙头企业,年产值达60多亿元。该公司党委委员、副总经理郭鹏鸿告诉记者,公司脱胎于传统电力设备制造,紧紧抓住特高压跨区域输电的历史机遇,将“大国重器”的制造能力做到了世界前列。

从特高压到固态电池:济南布局“五能两新”新能源装备产业

  记者得知,5月8日,设备公司为甘肃—浙江±800千伏特高压柔性直流输电工程生产的首台送端大容量750兆伏安换流变压器一次性通过全部出厂试验,这一世界级工程核心装备研制取得关键突破,为“西电东送”绿色能源大通道建设筑牢坚实根基。此外,该公司另一项“一次性通过”,则是其自主研发的世界首台320兆乏/1100千伏单柱式低噪声并联电抗器以62.6分贝(安)超低音性能、最大振幅小于4微米的优异性能通过全部型式试验,创造了全球特大容量低噪声特高压电抗器新纪录。

  与山东电力设备落户在同在一个产业园区里的,是同属一个集团旗下的山东电工时代能源科技有限公司,采访团一行参观了电池PACK产线及储能系统集成。在这里,让人印象深刻的不仅是其产品和核心技术,更是其成长逻辑。

从特高压到固态电池:济南布局“五能两新”新能源装备产业

  记者了解到,该公司2020年才正式进军储能,短短几年就做到了全国前五、年产能20GWh,企业技术专家魏丁坦言,济南给了他们最宝贵的“机会”——丰富的应用场景和率先推动独立储能参与电力现货交易的市场化环境。“比如莱芜孟家100兆瓦/200兆瓦时储能电站,是全国首批独立参与电力现货交易、完全市场化运营的项目。”魏丁表示,正是有了这样的标杆项目“铺路”,企业才敢于快速建设智能化产线,实现核心技术突破,跑出了行业瞩目的“储能加速度”。

  在产业培育过程中,济南就是这样坚持用科技给产业升级“加油打气”,一步步把创新体系建得更扎实,推动新能源装备材料核心、关键零部件、智能装备国产化替代,让产业真正掌握在自己手里,企业创新的劲儿越来越足了,也越来越有底气。

  风电“大脑”在济南:辐射全国的总部中枢与属地化配套网络

  如果说山东电力设备和山东电工时代代表了济南新能源产业在“电网侧”的深耕,那么作为省内首个大型风电装备整机制造项目,中车山东风电有限公司则展示了济南在“电源侧”的布局雄心。

从特高压到固态电池:济南布局“五能两新”新能源装备产业

  在中车山东风电济南总部生产基地,记者看到了国内最先进的整机自动化生产线和轮毂自动化生产线,这里不仅承担着大兆瓦高端风电机组的总装及核心部件生产(年产能超3GW),更是整个公司的总部管理、核心研发、总装集成、产能调度和技术输出中枢。“目前已构建起以济南为中枢,辐射东北、西北、西南、华北四大区域、九大生产基地的协同生产体系,风电整机年综合产能规模达15GW以上。”中车山东风电有限公司制造中心党支部书记谢春唐这样形容说,“济南不仅是我们的起点,更是我们辐射全国的‘大脑’和‘发动机’。”

  值得一提的是,中车山东风电属地化配套的产业逻辑明确提出“就近配套、就近生产、就近交付”,在深度融入当地供应链的同时,也反哺了济南总部周边的配套企业,使济南不仅拥有了从金属材料到关键零部件再到风机整机生产及安装服务的全产业链条,更掌握了产业协同的调度权。这种产业布局与业务模式,和济南“延链补链”、夯实产业载体的招引思路不谋而合:紧盯国央企、行业龙头和技术策源单位,通过产业链招引方向更有效地为企业属地化配套升级提供系统化支撑。

  前沿技术的“济南种子”:固态电池从实验室走向产业化

  与前几家规模化制造型企业不同,山东创鲁先进电池科技有限公司代表的是济南新能源产业另一股力量——前沿技术策源与高成长性科创企业。

从特高压到固态电池:济南布局“五能两新”新能源装备产业

  这家由山东省科创集团参股的高新技术企业,专注于钴酸锂、富锂锰基、固态电解质、固态电池、钠离子电池的研发、生产和销售。记者参观了其6000t/a钴酸锂自动化生产线以及150t/a固态电解质中试车间。

  2025年,公司一期项目落地济南高新区储能装备产业园,如今二期项目也已续签落地,该公司研发总监杨凯对其今年即将开工的钠离子正极材料产线和钠离子电芯产线的市场前景充满信心,“在储能、低速电动车、汽车启停电源、矿卡、重卡等领域,钠离子电池展现出良好应用前景。随着规模扩大与能量密度提升,钠离子电池成本也将逐步降低,实现可持续的商业化路径。”

  目前,济南已拥有山东创鲁、圣泉新能源、山东聚变新材料等新型电池领域重点企业:山东创鲁可研产固态电池全品类电极及电解质材料,后两家企业专攻负极材料。从人才聚集、科创资本赋能到产业化落地,济南正在为未来5—10年的电池技术迭代播下种子。

  据济南市工业和信息化局副局长耿汝年介绍,今年以来,济南在新能源装备领域新开工8个重点项目、竣工投产10个重点项目、新签约6个重点项目,全市新能源装备规上企业已达135家,2025年产业营收超过750亿元,今年则力争达到900亿元,“产业持续保持快速增长态势,成为济南高质量发展的重要增长极。”

  从特高压总装车间里的大国重器,到储能电池产线上的“加速度”;从辐射全国的风电中枢,到固态电解质的实验室中试线……当“五能两新”从规划走进车间,当龙头企业主动拉起中小配套企业的手,一幅济南新能源产业“多点开花、集群成势、生态赋能”的蓝图徐徐展开。

作者:王敬

责任编辑:高原
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