看成效 聚共识 济南城管聚力推进地铁站点非机动车共治共享

　　地铁是城市发展的标志，地铁口非机动车停车难也一直困扰市民出行的“最后一公里”。9月17日，济南城管开放日活动启动，邀请市区人大代表、政协委员、社会监督员、市民代表及媒体代表组成观摩团，走进槐荫区，实地考察轨道交通站点及周边商圈非机动车停放整治工作的落地成效，共商共治地铁口非机动车停车难题。

　　活动中，众人先后来到地铁2号线二环西路地铁站D口、和谐广场非机动车停车处，实地了解情况。其中2号线二环西路站D口东侧空地，已改造为非机动车停车区，并安装了隔离护栏，施划了停车标志线，现场停车秩序井然;和谐广场打开院门，主动让出行市民入院停车，不仅在院内增建非机动车专用停车场，而且在院内贴心设置了外卖专属停车区，方便外卖小哥就近取餐。改造完成后商圈周边总共可停放非机动车4300余辆，有效缓解了站点周边的非机动车停放难题，为市民提供了更加便捷、安全的出行环境。

　　随后进行的座谈会上，市城管局停车管理处负责人简要介绍了联合相关部门和各区(县)共同推进轨道交通站点非机动车治理的做法;槐荫城管相关负责人介绍槐荫区具体做法和成效;静态交通集团相关负责人介绍了工作进展和下一步规划。

　　社会监督员闫卓表示，实地观摩二环西路、五里牌坊地铁口非机动车停放整治工作，真切感受到市、区城管部门以及街道一线工作人员在轨道交通站点环境治理上的用心与实干，整治成效十分显著，值得肯定，值得表扬。希望把这套成熟治理模式总结提炼，讲好城管故事，打造城管品牌，加大复制推广力度，在更多轨道交通站点落地见效，惠及广大市民。

　　区人大代表李惠表示，非机动车治理，既要抓好源头管控，也要推进系统化治理，不能仅简单划定停放区域、安排人员管理，更要建立长效机制，同时持续深挖延伸服务，化解群众停车的后顾之忧，引导群众规范停放。作为人大代表，她愿意和相关部门共同推进治理成效。

　　区政协委员马英杰表示，本次商圈非机动车治理，是济南城管系统以精细化管理办好民生实事的生动实践，畅通了市民出行微循环，夯实城市文明基础。希望这套成熟经验能够在槐荫区乃至全市地铁口等重点区域推广复制，打造更多治理样板。

　　‌全国道德模范、济南市人大代表房泽秋表示，非机动车整治是长期性工作，不可能一蹴而就。一方面，需要多部门共同施策，持续优化停车泊位施划，完善调度管理;另一方面，需要街道、社区、运营企业多方联动，同步加强宣传教育，提升市民文明停放意识，构建共建共治的良好格局。未来工作中，她将持续深入一线调研，收集站点周边群众诉求，当好市民与城管部门的沟通桥梁，做好政策宣传、民情反馈，履行监督与建言献策职责，协同巩固轨道交通站点周边整治成果。

　　市城管局党组成员、市执法支队支队长刘志勇表示，本次活动既是现场交流，也是一次社会共治实践。轨道交通站点是城市出行枢纽，也是城市治理的关键点位，市城管局将落实全市一盘棋，健全市、区、街道三级联动机制，强化城管、交通、公安交管、轨道交通集团、共享单车运营企业跨部门协同，积极扩充停车泊位、推进停车场建设，从源头缓解停放压力;将强化社会协同，凝聚部门联动、企业履约、市民参与的治理合力，让治理既有力度更有温度;将聚焦市民出行体验，落地常态化巡查、制度化监管，逐步化解站点周边车辆乱停乱放、挤占通行通道等问题，让市民出行更加便捷舒心。

　　通讯员：时鹏、单机乔、刘晓琳