山东“十四五”综合交通运输发展规划公布 打造济青2个国际性综合交通枢纽城市

2021-07-30 06:17:44

来源: 舜网-济南日报

作者:范俐鑫

责任编辑:鞠月芹

  近日,山东省人民政府印发《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》。7月29日,记者从山东省政府新闻办新闻发布会上获悉,我省将打造和培育青岛、济南2个国际性综合交通枢纽城市。同时,支持济南创建国家中心城市,打造省会半小时交通圈;支持新建跨黄河大桥等重点项目,畅通济南新旧动能转换起步区内通外联主通道。

  到2025年成为东北亚乃至“一带一路”综合交通枢纽

  这是我省第一部综合交通运输五年规划,也是全面推进交通强省建设的第一个五年规划。《规划》提出,到2025年,交通强省建设取得重大突破,初步建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系,沿黄达海、连通全球的双循环战略支点作用充分发挥,成为东北亚乃至“一带一路”的综合交通枢纽。

  《规划》还提出了三个分目标。一是互联互通的基础设施主骨架基本建成,全省“一轴两廊十通道”的大通道基本形成,“1+2+4+4+ N”的大枢纽加快构建,基本实现“市市通高铁、县县双高速、户户硬化路”。二是高质高效的运输服务能力大幅提升,初步建成“123”客运通达网和“123”物流网。三是交通运输治理体系和治理能力现代化水平显著提高,全社会共建共治共享的交通运输治理格局初步形成。

  “一轴两廊”,就是积极融入国家京津冀—长三角主轴、京哈走廊和京藏走廊。十通道,就是加快形成“四横五纵沿黄达海”十大通道。“四横”,即鲁北通道、济青通道、鲁中通道、鲁南通道;“五纵”,即沿海通道、京沪辅助通道、滨临通道、京沪通道、京九通道;沿黄达海通道,即积极融入黄河流域“一字型”大通道,加快构建沿黄达海国际陆海联运大通道。

  “1+2+4+4+N”综合交通大枢纽,“1”是建设山东半岛世界级港口群,“2”是打造和培育青岛、济南2个国际性综合交通枢纽城市,第一个“4”是打造和培育烟台、潍坊、临沂、菏泽4个全国性综合交通枢纽城市,第二个“4”是打造和培育济南机场、青岛机场、烟台机场、临沂机场4个枢纽机场,“N”是加快建设一批综合交通枢纽设施。

  三大经济圈内客运1小时通达

  “123”客运通达网,就是省会、胶东、鲁南三大经济圈内1小时通达、省内各地2小时通达、与全国主要城市3小时通达。“123”物流网,就是省内1天送达、国内2天送达、国际主要城市3天送达。

  到2025年,全省国内民航航线增至670条,国际航空航线达到120条;全省高铁和城际铁路客运实现设区市全覆盖,基本实现相邻设区市通达时间不超过1小时;中心城区公交站点500米覆盖率保持100%;沿海港口集装箱中转比例达到18%,集装箱铁路疏港比例达到8%;建立50个以上内陆无水港。

  打造省会半小时交通圈

  围绕推进省会、胶东、鲁南三大经济圈一体化发展,《规划》提出,经济圈对外要加强三大经济圈间干线通道衔接,加快高效率大通道建设,推动经济圈间交通基础设施互联互通和共建共享。

  其中,对省会交通圈,我省将支持济南创建国家中心城市,以济南为中心,加快构建“环米字形”综合交通运输主骨架,打造省会半小时交通圈。积极对接雄安新区、京津冀,支持新建跨黄河大桥等重点项目,畅通济南新旧动能转换起步区内通外联主通道。

  加快济郑高铁等7个项目建设

  我省将加快鲁南高铁、济郑高铁、潍烟高铁、莱荣高铁、济莱高铁和黄台联络线等7个项目建设,力争早建成;全力推进京雄商、京沪高铁辅助通道和济南至滨州、德州至商河等6个项目前期工作,力争早开工;争取到2025年,基本建成现代化高速铁路网络,实现“市市通高铁”,全省高铁营业及在建里程达到4400公里,省际出入口力争达到10个以上,较“十三五”末翻一番。

  市域铁路方面,将积极支持符合建设条件城市的地方政府,在经济发达、人口聚集度高的都市圈内的中心城市,通过挖潜利用既有高铁网络开行市域列车、优先改造既有铁路、有序新建部分线路等方法,强化提升重点城市主城区与郊区及周边城镇的通勤能力,打造市域铁路“1小时通勤圈”,促进形成网络层次清晰、功能定位合理、衔接一体高效的轨道交通体系。

  支持济南打造国际枢纽机场

  我省将按照“国内领先、世界一流”目标,支持济南、青岛打造国际枢纽机场,加快推进济南遥墙国际机场二期改扩建工程前期工作,力争今年工作区建成投用,综合交通中心全面开工。到2025年,全省运输机场总数达到12个,100公里县级行政单元覆盖率达到95%。

  同时,加快建设济南商河、青岛即墨、临沂费县、临沭蛟龙等通用机场,确保今年建成投运。到2025年,全省通用机场达到30个,建设发展水平居全国前列。

  我省还将拓展国际直航航线、打造国内空中快线,做优“环鲁飞”短途航线,鼓励设立城市候机楼。全力申报国家低空空域管理改革试点省,积极推进低空空域开放等。

  建设济南绕城高速大西环大北环

  我省将持续加密高速路网,实施济南绕城高速大西环、大北环,济青中线济南至潍坊、潍坊至青岛等新建项目,到2025年底,全省高速公路通车及在建里程突破10000公里,基本实现县县双高速,省际出口将超过30个。

  同时,实施日兰高速巨野至菏泽段、京台高速、济广高速济南至菏泽段等高速公路大通道改建扩容项目,规划建成或开工建设四车道改八车道高速公路1200多公里。到2025年底,双向六车道以上高速公路占比将由“十三五”末26%提高至36%,从根本上缓解高速公路大通道的拥堵状况。

  推进小清河沿线济南港等港口建设

  我省内河水运将加快构建干支相连内河水运网。其中,将加快实施小清河复航工程,有望在2023年6月底前实现小清河169公里全线通航,届时我省将新增一条海河直达的黄金水道。

  加快推进京杭运河主航道提升改造工程、湖西航道整治工程、大清河航道工程、微山三线船闸工程等项目建设,配合有关市有序推进新万福河复航二期工程、京杭运河黄河以北段适宜河段通航、绣针河航道等项目前期研究工作。

  同时,加快推进小清河沿线济南港、淄博港和滨州港等港口建设,确保港口与航道同步建成、同步发挥效益。大力发展智慧航运,依托京杭运河、小清河复航工程推进智慧航道规划建设,推进内河港口新型基础设施建设,打造内河干散货无人化港口等。

原标题:山东“十四五”综合交通运输发展规划公布 打造济青2个国际性综合交通枢纽城市

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