山东最大“列车4S店”现雏形

2023-11-19 06:55:37 来源:舜网-济南时报

作者:柴颖颖 摄影记者:郭尧

责任编辑:刘克

山东最大“列车4S店”现雏形

济南轨道交通位里庄车辆段施工现场

  11月18日上午,济南轨道交通集团党委书记、董事长高树金在现场宣布,济南轨道交通位里庄车辆段主体结构封顶。作为山东省内最大的轨道交通车辆段,位里庄车辆段建成后将用于济南轨道交通4号线、6号线列车的停放,最多可同时容纳70余辆车。

  新黄河记者了解到,位里庄车辆段是山东省内最大的车辆段,盖板面积约36万㎡,建成后将承担线路配属车辆定临修、不落轮镟修、停车列检及二期规划配属车辆的架修任务,是名副其实的“列车4S”店,以建筑面积大、施工体量大、结构形式复杂著称。

  自2022年10月开工以来,最多时有4500余名施工人员分21个作业面同时作业,完成承台2709座、框架柱3361根、盖板207块、型钢柱643根,塔吊的数量最多达到47台。

  针对场段工程特点,通过科技加持、智慧赋能、数据支撑,组织建设BIM+智慧展馆,通过可视化智能大屏和移动端APP,统一集成展示,全方位实时观察施工现场的情况,切实做到监管全覆盖,科技感十足,确保了施工进度。

  在项目现场,每个塔吊上都安有预警螺母。济南轨道交通集团建投公司位里庄车辆段业主代表寇坤介绍,小螺母发挥大作用!位里庄车辆段建设过程中最多的时候有47台塔吊同时作业,密度极大。

  为了确保工程绝对安全,在塔吊的每个螺母上都安装了一个预警螺母,总共有上千个,只要塔吊上的某一个螺母松动了,它上方的预警螺母就会报警,极大地消除了安全隐患。

  除了预警螺母,施工人员还给塔机加装了传感器及摄像头,等同于汽车上的雷达和倒车影像。寇坤介绍说,通过可视数字化显示现场塔机的幅度、高度、重量、倾角等运行数据,同时帮助司机清楚地看到吊装全过程的视频监控,避免盲吊,一旦塔吊操作过程中发生不安全行为,可进行实时预警。新技术的应用在车辆段建设中有效提高了施工效率,具有很好的应用推广价值。

  作为4号线停车场和6号线车辆段共址场段,位里庄车辆段盖板全面封顶,不仅意味着济南轨道交通4号线、6号线工程建设取得重大进展,也标志着向全线通车的总目标又迈出了坚实的一步。

  双线共址场段是将办公、生活、生产用房集中在一起,能提高城市规划的整体性,充分发挥轨道交通网络和场段用地的资源共享优势,节约了工程投资、占地面积,有效降低运营成本,也是对地铁资源高效利用、可持续化发展运营管理模式的探索与实践。

  截至目前,4号线17座车站实现主体结构封顶,12处区间实现双线洞通,现有16台盾构机正在掘进,开累完成盾构掘进32088米。6号线已有16座车站封顶(含代建5座),6个区间双线贯通,5个区间单线贯通,共计22台盾构机下井作业,开累完成盾构掘进28032米。

作者:柴颖颖 摄影记者:郭尧

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