运营里程突破2800公里 山东高速铁路里程全国第一

　　济郑高铁全线贯通将打通山东半岛通往中原城市群、成渝地区及长江中下游、粤港澳大湾区的快速通道，有力推动济南、青岛、郑州三大都市圈“三圈”联动和山东半岛城市群、中原城市群、关中平原城市群“三群”协同发展，对于推动交通基础设施互联互通，发挥山东半岛城市群龙头作用，推动黄河流域生态保护和高质量发展，意义重大。

　　近年来，山东省把高铁作为交通强国山东示范区建设的重要内容，全面加快高铁大建设、大发展、大提升。2018年以来“年年有项目通车”，先后建成了济青高铁、青盐高铁、日兰高铁日照、临沂-曲阜段，潍莱高铁、日兰高铁曲阜-菏泽-庄寨段，黄东联络线、济莱高铁、济郑高铁等一批重大高铁项目，全省高速铁路运营里程突破2800公里，跃居全国第一位。

　　当前，山东省正在加快建设雄商、津潍、潍烟、济滨等4条高铁，今年底还将开工潍宿高铁及青岛连接线、济枣高铁，“十四五”末全省营业及在建高铁里程将达到4400公里。今后一段时期，山东省将锚定“走在前、开新局”，牢牢把握“交通成为中国现代化开路先锋”战略定位，按照“优网络、扩通道、补短板”思路，全面加快高铁建设，全力打造“轨道上的山东半岛城市群”，加快建设交通强国山东示范区。

　　(本报记者戴升宝)

　　济南至濮阳段新建5车站

　　济南至郑州高速铁路济南至濮阳段共新建5个车站，分别是长清站、茌平南站、聊城西站、莘县站、南乐站。

　　南乐站

　　南乐站位于河南省濮阳市南乐县东侧，站房总建筑面积7994平方米，站场规模为2台4线，站房地上2层，局部地下1层。

　　莘县站

　　莘县站位于聊城市莘县城区南侧，站房总建筑面积9927平方米，站场规模为2台6线，站房采用线侧下式站型。

　　聊城西站

　　聊城西站位于聊城主城区西侧，站房总建筑面积为49871平方米，站场规模为6台15线，济郑高铁山东段规模最大，站房为线侧平式+线上式综合站型。

　　茌平南站

　　茌平南站位于聊城市茌平区城区南侧，站房总建筑面积为9999平方米，站场规模为2台4线，采用线侧下式站房。

　　长清站

　　长清站是济郑高铁向西跨越黄河的第一站，位于济南市长清区城区西侧，站房总建筑面积为9983平方米，站场规模为2台6线，采用线侧下式站房。