山东首台智能大盾构机“出征”

　　9米级智能大盾构机“齐鲁号”分拆装车起运。

　　本报12月26日讯 今天，由济南重工制造的山东省首台9米级智能大盾构机“齐鲁号”开始分拆装车，将前往粤港澳大湾区承担城际轨道项目建设重任。山东智能大盾构机从无到有，实现弯道超车，标志着高端装备制造水平迈上新台阶。

　　盾构机开挖直径在8米以上才能称为大盾构机。与普通盾构机相比，大盾构机的研发制造难度更大，对整体加工工艺、装配、刀盘结构、主轴承受力等提出了全新挑战。

　　此次，济南重工在全省率先实现突破，生产的大盾构机开挖直径达到9.14米。同时，济南重工在智能装备方面也实现了诸多突破，大盾构机搭载了土仓可视化、人舱自动消防喷淋、智能渣土称重、盾尾间隙自动测量等智能化系统，能实时、清晰、准确地判断大盾构机掘进状态，为隧道安全和大盾构机高效掘进保驾护航。有了多套智能化系统的赋能，“齐鲁号”成功实现弯道超车，在国内大盾构机市场拥有了一席之地。

　　据介绍，“齐鲁号”针对项目区间隧道全断面硬岩地层、全断面软岩地层、上软下硬地层等复杂地质条件，给刀盘配备了近60把重型滚刀。考虑到加工、吊装、运输等要求，刀盘、盾体等重要零部件采用分体式设计结构。刀盘、主驱动等预留TBM结构，可快速进行模式改造，满足多变的地层掘进要求。

　　目前，济南重工还完成了15米级超大直径盾构机的技术储备，引领着山东高端装备制造业向着更高水平奋进。