小清河交通管理办法施行 新能源船舶由沿海开往济南港每航次奖补4.8万元

　　《山东省小清河交通管理办法》自4月1日起施行。当天，山东省政府新闻办举行新闻发布会，对该《办法》进行解读。

　　小清河复航工程是我省重大交通基础设施建设项目和交通强国山东示范区重点建设项目，2024年2月底，小清河复航工程PPP项目顺利通过交工验收，并转入运营期。目前，已先后成功组织完成了铝矾土、粮食、钢卷等相关货类运输，特别是先后完成了从济南至海南八所港和浙江温州的大件运输任务，实现了真正意义上的“河海直达”。截至目前，小清河流域已进行了两个航次河海直达大件货物运输，近日将完成第三航次,凸显了小清河的航运优势。

　　2024年，省财政将进一步统筹资金、用活政策，积极发挥财政引导作用，集中推动小清河交通绿色、集约、规模化发展。

　　在交通工具上，2026年6月底前，对专门建造用于小清河航行的新能源船舶，给予每艘最高96万元建造奖补。2024年，对由沿海港口开往济南港主城港区和章丘港区的新能源船舶，给予每航次4.8万元航线奖补。两项奖补标准均高出常规动力船舶20个百分点。在运输方式上，2026年6月底前，对使用集装箱运输的货物，省财政按每标准箱25元进行奖补，鼓励货物封闭运输，减少小清河运营产生的污染。

　　聚焦多式联运，按照每个项目300万元标准，对入选省级多式联运“一单制”试点中，涉及小清河内河航运项目给予奖励，推动小清河公水、铁水联运，提升运输效率。聚焦降本增效，2024年6月底前，对在小清河沿线港口进行货物装卸的船舶，按照货物装卸量，给予每吨5元的运营奖补，降低物流成本。

　　围绕提高运力，2026年6月底前，实施航道、船闸通行奖补政策，分阶段给予船舶通行费、过闸费60%至100%的奖补，鼓励更多船舶畅行小清河。围绕吸引货源，实施疏港公路建设奖补政策，对新开工的内河港口连接最近国省道之间的新建、改建公路，给予每公里最高450万元的补助，提高小清河港口辐射能力和范围，拉动周边货源通过小清河港口运输。