山东中欧班列跨入“万列时代”

　　本报6月7日讯 今天上午，一列由山东高速集团统筹运营的山东中欧班列从济南缓缓发出，满载着53车钢球、激光雕刻机等货物，预计9天后抵达阿拉木图集结中心。这是自2018年10月首发以来，山东开行的第一万列中欧班列。“齐鲁号钢铁驼队”迎来重要时刻：用时不到6年即进入“万列俱乐部”，山东成为全国用时最短突破开行万列的省份。

6月7日，山东开行的第一万列中欧班列从济南发出。

　　连续5年刷新开行纪录，年均增长40%以上，年度开行量突破2500列……一串串数字叙说着山东中欧班列的发展史。2018年10月以来，山东中欧班列服务进出口企业2万余家，发送货物超84万标箱，进出口货值超1000亿元，为山东打通了一条进出口贸易新通道。

　　如今，山东中欧班列国际运营线路达到54条，可以直达26个“一带一路”共建国家的58个城市，逐步形成东接日韩亚太、西连中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆的国际物流通道，促进沿线 国家经济互通、发展战略对接，辐射上合组织国家，强化亚欧国家之间的经济贸易合作交流。

　　6年间，山东中欧班列搭建完善了由“点”及“线”，再拓展到“面”的枢纽布局，打造起“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系。作为全省的两个核心龙头城市，济南去年成为我省首个年度开行突破1000列的城市，青岛开行量也突破800列。同时，在临沂、烟台、淄博、潍坊等地建设二级节点，在中亚地区建设阿拉木图集结中心，在塞尔维亚、德国、日本、韩国等地设立海外仓或办事处，逐步形成与境外枢纽内外联通的“2+N+X”网络格局。

　　从2018年10月到2024年6月，山东中欧班列完成了开行量从0到10000列的突破。未来，山东将加快构建国际物流大通道，着力提升济南、青岛集结能力，不断开创中欧班列高质量发展新篇章。