今年将建成25座“车网互动”充换电示范站，山东引导低谷充电、尖峰放电

　　5月15日，山东省政府新闻办举行新闻发布会，邀请省能源局主要负责同志等介绍山东深入实施“八大行动”，推动新能源高水平消纳情况。记者在会上了解到，近年来，山东省新能源持续快速发展，2024年6月，装机规模在东部沿海省份率先破亿，10月历史性超过煤电。截至目前，全省新能源和可再生能源装机1.25亿千瓦，占比超过51%。其中光伏装机8514万千瓦，居全国首位;风电装机2669万千瓦，居全国第五。

　　电动汽车低谷时段充电最高可省一半电费

　　据介绍，山东省是我国能源转型的先行省份，近年来持续优化峰谷分时电价机制、大力发展虚拟电厂，以市场化手段为核心，结合技术创新和政策引导，推动电力用户深度参与电网调峰和新能源消纳，形成了“用户侧资源灵活调用、新能源高效消纳”的良性循环。主要体现在几个方面。

　　持续推进电力市场化改革，实行“五段式分时电价”政策，结合全年不同时段电力供需特性，将用户承担的系统运行费、容量补偿电价等纳入分时电价执行范围，进一步拉大全省工商业用电峰谷价差。同时积极推动分时电价政策向居民、农业用电延伸。以5月份居民电动汽车充电为例，夜间23:00至次日上午7:00属于充电低谷时段，充电价格0.385元/千瓦时;17:00-22:00属于充电高峰、尖峰时段，平均充电价格0.767元/千瓦时，低谷时段电费便宜了一半。

　　目前，我省建成虚拟电厂20家，聚合分布式光伏、储能、充电桩等负荷资源274.8万千瓦，可调节能力达到55万千瓦，聚合规模位居全国前列。支持电力用户(含拥有自备电厂的企业)作为零售用户或代理购电用户在市场低价时段购电，持续推进电力现货价格向用户侧传导;对直接参与电力市场批发交易的电力用户(含拥有自备电厂的企业)，在低谷时段和新能源消纳困难时段月用网电量高于其全部网电量50%以上的，不对该电力用户中长期偏差收益进行惩罚性回收。

　　山东今年将建成25座

　　“车网互动”充换电示范站

　　山东在提速发展新能源的同时，协同推进调节资源和电网工程建设，不断提升新能源消纳能力。下一步，在发展新能源方面，将重点抓好三项工作，保障新能源高水平消纳。

　　山东省光伏发电装机连续8年稳居全国首位，特别是利用农村屋顶建设的分布式光伏数量多、规模大，对带动群众稳定增收、助力乡村振兴发挥了重要作用。随着光伏快速发展，在午间光伏大发时段，新能源集中出力特征愈发明显，消纳压力与日俱增。风电发电小时数长、白天夜晚均可出力，可以有效缓解光伏发电带来的“日盈夜亏”电力供应问题。

　　接下来，将坚持全域统筹、海陆并进提速风电开发，力争年内建成华能半岛北L、山东能源渤中G一期等海上风电项目，建成济南国瑞等陆上风电项目;科学评估新能源入市对光伏行业的影响，合理保持光伏发电发展节奏，在提升绿电供给能力的同时，更好发挥风光互补特性，促进新能源消纳利用。

　　加快推进源网荷储一体化、绿电产业园、可再生能源制氢、车网互动等新模式建设。年内谋划10个左右绿电产业园，推动园区产业高端化、智能化、绿色化发展。建成25座“车网互动”充换电示范站，引导电动汽车低谷充电、尖峰放电，实现削峰填谷、促进新能源就地消纳。同时，落实国家分布式光伏管理要求，适度提高工商业光伏自发自用比例，推动实现“自发自用为主、余电上网为辅”。

　　力争年底全省新型储能规模突破1000万千瓦

　　山东新型储能在运规模808.5万千瓦，较2022年底翻了两番，连续3年位居全国前列。新型储能是促进新能源消纳的关键一招，据介绍，新型储能主要包括电化学、压缩空气、飞轮、超级电容等多种类型。

　　适当放开现货市场限价，拉大充放电价差，提升储能电能量市场收益。通过市场价格信号，引导新能源场站根据收益需要主动配置储能，推动储能由新能源发展的“成本项”转为“价值项”。

　　积极推动储能参与调频辅助服务市场，适时增设备用、调相、黑启动等辅助服务品种，支持储能参与实时电能量市场，充分发挥储能快速响应调节优势，提升储能市场化收益水平。

　　明确独立储能向电网送电的，其相应充电电量，不承担输配电价和政府性基金及附加，提升储能电站盈利能力。

　　按照“老人老办法，新人新办法”原则，要求存量新能源场站继续执行配储相关政策，稳定存量储能容量租赁收益，保障政策平稳有序衔接。

　　下一步，将继续大力推动压缩空气、电化学储能项目建设，力争到今年年底，全省新型储能规模突破1000万千瓦。