山东推进交旅融合“快进慢游并举” 力争到2028年高铁里程达4400公里，旅游公路6000公里

　　本报4月30日讯 到2028年，高铁里程力争达到4400公里，高速路网突破1.05万公里，累计建成旅游公路6000公里……今天，记者从山东省人民政府新闻办公室举行的省人民政府政策例行吹风会上获悉，《山东省加快旅游交通网建设行动方案(2026—2028年)》已于近日印发实施。

　　《行动方案》对未来3年全省旅游交通网建设进行了科学谋划。从工作目标来看，一方面，《行动方案》聚焦“一轴五廊多支”，擘画全域旅游交通新版图。以公路扩面提标为抓手，深挖齐鲁文化底蕴，打造“一山一水一圣人”文化主轴，塑强“千里滨海、鲁风运河、红色沂蒙、黄河入海、长城寻迹”五大廊道主骨架，织密区域特色支线集群;让每条路都成为风景线，让每座城都融入大格局。

　　另一方面，聚力“快进慢游并举”，构建现代交旅融合新体系。向外打通“快进”大动脉，《行动方案》提出，到2028年，高铁里程力争达到4400公里，高速路网突破1.05万公里，民用机场达到11个。向内疏通“慢游”微循环，累计建成旅游公路6000公里，串联景区500个，推出30条以上省级精品路。同时，强化公共交通与自驾租车的配套网络服务，开展公交、出租“清新出行”行动。

　　具体任务中，聚焦加快推进“快进”交通网建设，《行动方案》明确，将加速推进雄商高铁、津潍高铁山东段等6条高速铁路和庆云至章丘、济南至宁津等25条高速公路重点项目建设。加快构建“慢游”交通网体系方面，《行动方案》提出，将打造一批精品样板路，到2028年底建成900余公里精品段，推出30条以上主题鲜明、特色各异的精品旅游公路。同时，《行动方案》提出，加快建设配套服务设施，推进慢行系统工程建设，因地制宜建设健身步道、自行车道等，拓展高速公路服务区服务功能，打造一批主题型、开放型服务区，共建共享“一路随行”三级旅游驿站体系，增强旅游公路服务承载力。

　　围绕“拓展运游服务模式”，《行动方案》提出推进铁路旅游、低空旅游、水路旅游等一系列举措。山东将加强低空旅游资源整合，搭建低空旅游合作交流平台。瞄准莱芜通飞、滨州大通、潍坊新锐、日照鲁翼等省内头部通航企业，市场化策划开发海滨城市“空中瞰海”、泰山蒙山及周边山脉的“空中览岳”、东营“飞跃黄河口”等具有山东地理标识的低空旅游业态。

　　聚焦做强铁路旅游品牌，山东将持续丰富“好客山东·齐鲁1号”产品体系，适时增开“千里山海”“文化润疆”等主题旅游专列，不断提高产品吸引力和市场影响力。围绕做优海上游品牌，山东将推出第二批“半岛1号”海上游产品，培育青岛至日照跨市游航线，完善中短途游产品矩阵。同时，将积极稳妥推进串联半岛“大环线”事宜，争取邮轮游艇突破性政策在我省先行先试，更好释放海洋旅游市场潜力。做好公路旅游方面，将依托“五大主题廊道”规划建设和省级精品旅游公路项目，适时推出“山海1号”“大河1号”自驾旅游主题线路产品。运河旅游方面，基于大运河山东段通航条件，山东首批拟重点开行济宁—南阳古镇、微山岛—台儿庄古城、东平湖环湖等精品主航线，构建主航道旅游航线为主、支航道短途休闲为辅、水陆接驳联动的运河旅游体系。

　　据介绍，2023年起，山东全面启动了新一轮交旅融合专项行动，围绕“一轴五廊多支”旅游交通网总体布局，委托国内顶尖团队开展高标准、高水平系统策划，推动各项工作扎实开展。

　　以“快进”促进通达，构建起高铁、高速、航空协同的快速网络。目前，全省高铁运营里程达3055公里，高速公路突破9300公里，运输机场达11个。以“慢游”优化体验，建成旅游公路3300公里，共建共享旅游驿站285个，串联景区景点190余处。以“衔接”便捷出游，建成青岛胶东国际机场等“空铁轨路”一体化综合枢纽，运营7个空铁联运中心，推广“公铁通”“空巴通”等联运服务，实现4A级以上景区30分钟通达、A级及以上景区1小时通达。以“出行即出游”理念为引领，创新“服务区+旅游”，打造“蒙山沂水”“风筝之都”等主题型服务区;配合文旅、民航、铁路等部门开行“齐鲁1号”旅游列车，打造“半岛一号”海上旅游产品，加密中韩航线9条，逐步形成快进慢游、无缝衔接、陆海空联动、多层次覆盖的旅游出行体系。