拼多多免费送货入村落地山东 快递村口就能取

　　5月初的菏泽鄄城，“90后”司机吴言哲驾驶一辆厢式小货车，奔跑在乡间村道上。每到一个村庄，他便将数十个快递包裹卸在村头超市或小卖部里，随后奔向下一站。跑一趟下来，他要跨越两个乡镇，辗转20多个村庄。

　　吴言哲是鄄城拼多多“免费送货入村”中转仓的专职司机，从事的是由县城到乡村的快递配送工作，既亲临现场见证了工业品下乡入村的“最后一公里”，也亲力亲为助力了乡村特色农产品上行进城的“最初一公里”。

　　“快递进村”是国家持续推动的民生工程。2020年，国家邮政部门启动“快递进村”工程。2022年至2024年，中央一号文件连续三年明确部署“快递进村”相关体系建设。2026年中央一号文件更是强调“深化快递进村”，支持农村寄递物流设施共建共享，推动农村客货邮融合发展，推行共同配送。

　　“快递进村”的关键，是要破解偏远行政村物流配送成本高、乡村消费需求受限等难题。而吴言哲所从事的“免费送货入村”工作，恰好解决了这一症结。

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　　这是一条便捷路

　　——村民取件寄货更方便了

　　2025年11月，吴言哲进入鄄城拼多多“免费送货入村”中转仓，送起了乡村快递。他亲眼见证了一条村民收、发包裹的便捷路的打通。

　　“过年的时候最忙。往年，村民走亲戚、拜年，都是当天早起去镇上超市买好礼品，再去亲戚家。现在不一样了，电商平台上的‘年货节’一开始，村民直接在网上买，而我们又能将快递直接送到村里，不额外收费，村民吃完饭散个步就能在村里的收件点领取快递。那段时间，我都是晚上七点左右下班，比平时晚了大概两个小时。中午饿了就在路边买个饼，没时间停下来。”

　　吴言哲发现，“免费送货入村”服务项目开通后，老人对“便捷感”体会是最强的。给他留下最深印象的是鄄城县红船镇一个七十多岁的老大爷。老人身体不太好，每隔五六天就得拿一次药。以前，老人骑人力三轮车从村里到镇上去拿药，单程就得骑一个多小时。现在，快递免费送到村里，老人每天都踩着点儿溜达到村里的取件点，等着吴言哲的货车前来。

　　“我每天到村里的时间基本固定，只要有他的快递，每次我一到就看见他站在那里。”吴言哲问他怎么“卡点卡得这么准”，老人说送货的时间准，他掌握规律了。

　　“00后”郭浩然也是这条便捷路的见证者和“建设者”。他家在红船镇的一个村口开设了乡村超市。去年年底，拼多多工作人员来到村里，说想在超市设一个村级驿站，承接“免费送货入村”的包裹。“不用我们交钱，只登记我们的信息，承接业务后还能从拼多多拿到一些补贴，我家人以为是骗子，很犹豫。我那段时间正好刷到过拼多多‘免费送货入村’的新闻，当时还想着能送到我们村就好了，没想到机遇这么快就来到了眼前。”郭浩然立即为家人打气，果断决定“干”。

　　说干就干，郭浩然在超市里专门腾出一块地方，摆上货架，单独放快递。今年1月，他家的拼多多驿站就营业了。刚开始快递不多，后来村民陆续知道了这个驿站，在网上购物都往这里寄，而且网购频次也多了。“春节前，一天少说有两三百件快递入库，一个村民有时候能买十来件。年后单量稳定下来，每天大约100件，司机上午、下午分别送一趟过来。”郭浩然说，自从有了这个“免费送货入村”服务，他最大的感受就是，村民“取件方便了，快捷了，太近了”。

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　　这是一条致富路

　　——让老乡挣了钱，让产业有生态

　　鄄城拼多多“免费送货入村”中转仓负责人告诉记者，他在快递这行干了七八年了。去年11月底，听说拼多多要在鄄城试点“免费送货入村”服务，他便承接下了县级中转仓的业务。“一方面，有拼多多平台为我们背书，心里有底;另一方面，快递进村是刚需，现在从中央到地方都在号召做这个事，我们是顺应大趋势。”

　　他带着大家兵分两路，一路负责建仓、选址，另外一路负责下村、建驿站。最后，县级中转仓被选在离各家快递网点都近的地方，一期仓库大概1000平方米。“我们中转仓现在有12个人，包括客服、司机、业务员。为了便捷送货，司机就有7人，一共7辆送货的车，每位司机负责两到三个乡镇的村庄。目前，我们已经覆盖了230余个村庄。”该中转仓负责人告诉记者，中转仓的建设为更多人提供了就业机会，而且工资待遇很不错。“最初，我们每天送货3000件，现在则是以前的三倍。司机早晨八九点出车，一天两趟，最远要送到离仓库约30公里的偏远村。忙的时候，我们也会额外聘请工人分拣包裹。”

　　吴言哲就是新业务的受益者。当时，他从其他公司转到中转仓来工作，一点儿犹豫都没有。“一是觉得这边的工资每个月比原先高了一两千元，二是因为有拼多多大平台背书，中转仓负责人前期也投入了不少，觉得业务可靠，能长久干下去。”

　　郭浩然也有了新的工作机会。“我大学刚刚毕业，先在青岛实习过一阵子，后来回家了，想找个离家近的工作。没想到，拼多多‘免费送货入村’服务直接把工作送上门了。”目前，郭浩然一边帮父母打理自家驿站，一边到县级中转仓干活，相当于干了两份活儿，十分充实。“不仅我个人多挣了工资，来领取快递的村民在超市里买的东西也多了，给超市增加了两三成的人气。”

　　记者在采访中发现，拼多多“免费送货入村”服务项目不仅让当地更多村民挣了钱，还助力了当地产业生态的打造。在郭浩然家的超市门前有一个烧饼摊，沾了人流量增多的光，生意好了很多，老板笑嘻嘻的，干活特有劲儿。而鄄城中转仓周边聚集起4家快递公司，大家在产业联动中实现了“抱团发展”，这里俨然已是一个颇具规模的物流产业园。

县级中转仓将快递分拣装车，统一配送至偏远乡村。 (刘蕾　摄)

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　　这是一条升级路

　　——品类丰富了，消费多元了

　　“这半年来，我送的货明显在变。”吴言哲看出了门

　　道。“免费送货入村”刚开始那会儿，他送的快递基本上都是一些衣服、鞋、日常用品。现在不一样了，村里人啥都在网上买，品类丰富了，消费多元了。

　　吴言哲说，他送过最夸张的货品是一个大号化粪池箱，塑料材质，将近3米长，应该能装三吨多重的水。“这边农村一般是自家挖个池子，用砖砌化粪池，看到有人从网上买了一个，我挺纳闷的。后来我一琢磨，觉得也正常，因为网上什么都有卖的，只要有卖的，就有人敢买。农民收入提高了，生活水平上去了，消费升级了，也想试试新鲜东西呗。”

　　郭浩然遇到过一件囧事。有一次，送货司机给驿站送来几大包物品，袋子是灰色的，显得有些脏，但看不出里面是什么。他见司机两

　　只手抱着一袋走进驿站，便本能地上前搭把手，想要接过来，结果差点被“压”倒在地。“太沉了，一袋就有上百斤。原来，这是几袋水泥。我当时就蒙了，怎么有人在网上买水泥呢?后来收件人来取，我特意问了一嘴，人家说‘实惠’。”

　　记者在鄄城中转仓看到，村民买的快递真是五花八门，既有天南海北的应季水果，也有钓鱼竿、折叠帐篷、躺椅等休闲物件，还有宝宝椅、学习机、秋千架等时尚玩意。中转仓负责人说，他已见怪不怪了，因为农村的生活越来越好了，如今购物也越来越方便了，想买的和能买的也就多了。

　　农村消费升级还得益于村民之间的分享。吴言哲在春节前给村民送过一个容量几十升的保温桶，过了四五天，又来了七八个。这么大的桶，一般只有饭店买来装免费茶饮，农民脑子活，将其拿来干农活时用，加上冰块，装水喝。一户买了，周围邻居都跟着买。

驿站工作人员为每日入村快递标记，方便村民取货。(刘蕾　摄)

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　　这是一条变革路

　　——思维变了，生活方式也变了

　　拼多多“免费送货入村”服务，给乡村带来了意想不到的变革。

　　一次，鄄城中转仓负责人到一个村子去开拓驿站站点，推门走进一家小超市，发现一个60多岁的老人躺在床上，当时身体不太好。“说实话，我当时心里直打鼓，这能行吗?”让他没想到的是，他刚说明情况，老人点头允诺下来，说要接受新事物，不能耽误“免费送货入村”服务的推广，“因为这个事儿对大伙儿有帮助”。老人年纪大了，系统一开始不会用，中转仓业务员前前后后跑了十几次，一遍一遍地教。现在，这个村级驿站一天能承接四五十件货，不算多，但稳稳当当，老人硬是把这个驿站给撑了起来。

　　郭浩然母亲的生活方式也因为承接了拼多多驿站业务而改变。每天，驿站都被收拾得干干净净，货架整得利利索索。闲下来时，郭浩然还教母亲如何办理入库、出库手续，如何拉新、如何领补贴。“来收取或寄递快递的村民们的思维方式和生活方式也被改变了。他们的生活有了更多的可能性。”郭浩然说。

　　吴言哲以前是在县城送快递，主要与网点打交道。现在跑村里，距离虽然远，但是车速比城里快多了，因为农村不堵车，路上也没什么人。“免费送货入村”业务开通半年多，他的心态也变了不少，对事情平和、耐心了许多。“村里老人多，耳朵不好使，走路慢，催也没用，我都是能让就让，看着他们，总想着自己也会有老的一天，就多了很多理解。”

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　　这是一条情怀路

　　——一面温情棱镜，折射战略布局

　　“几个月干下来，我觉得这事儿挺有意思的。看着村里人不用再大老远跑到镇上去取件，看着超市里多出来的人气，心里挺踏实的。”说起“免费送货入村”这件事，郭浩然的脸上始终挂着笑意。

　　“有人问我，这个工作值不值?我觉得值。最起码，有些老人不用再骑一个多小时的车去镇上拿药了。就冲这个，这事儿就挺有意义的。”吴言哲也在送货中找到了人生坐标。

　　“‘免费送货入村’这事儿，不能只计较赚钱，这是民生、是刚需。我们还将继续开拓乡村驿站，优化配送路线，惠及更多乡村百姓。”鄄城中转仓负责人看到，“免费送货入村”如同一面棱镜，折射出中国经济毛细血管的真实变化：在广袤的乡野村庄，“线上拼单—村口取货—邻里分享”正成为农村消费新常态，温暖了很多人的乡村振兴情怀。

　　在这条情怀路的背后，是国家邮政基础设施与电商平台服务的系统性下沉。

　　自2025年四季度试点“免费送货入村”开始，拼多多已在全国多地部署、建设包括县级中转仓、村级代收点等在内的末端寄递网络，将更多偏远乡村纳入“免费包邮区”。这是拼多多自2025年4月实施“千亿扶持”计划以来，继“多多好特产”“西进行动”“新质供给”等专项服务后落地的又一普惠性项目。

　　目前，在已覆盖区域，乡村订单将由平台商家统一先发往县级中转仓，再由第三方物流合作商进行包裹归集并分拨下乡进村。拼多多通过“千亿扶持”计划，全额承担从中转仓到村级代收点的二次转运费用。

　　此前，拼多多在“西进行动”中已通过分段运输、二段集运、中转费减免的方式，成功将内蒙古、西藏、甘肃、宁夏等西部地区的绝大部分区域都纳入了包邮范围。

　　如今，这一经过验证的模式正延伸至乡村场景的“最后一公里”攻坚上，并取得了积极进展。

　　“免费送货入村”服务，为城乡电商服务均等化提供了基础设施，既优化了农村购物体验，也帮助商家打开了农村市场。而且，这项服务在打通工业品下乡“最后一公里”时，也在逐步畅通当地特色农产品上行的“最初一公里”，加速“山货进城”。

　　吴言哲对“免费送货入村”这份工作相当满意。每天，他都朝气满满地奔跑在为村民取件送货、替村民邮寄包裹的路上。