这届村民，已实现拼多多“取件自由”

　　2026年春节期间，在菏泽鄄城县红船镇的一个乡村小卖店里，货架上第一次摆满了来自全国各地的快递包裹，小包裹承载着乡村新生活。

　　近日，在山东菏泽鄄城县，记者了解到，拼多多“免费送货入村”服务已覆盖约六成行政村村点，货车司机、驿站站长、中转仓负责人共同编织起一张乡村物流网络。对于村民来说，免费送货入村改变了他们的消费习惯，以前攒着快递去镇上取件，现在下单后，在村口就能取。从日常用品到农资农具，从零食水果到大型物件，乡村订单将由平台商家统一先发往县级中转仓，再由第三方物流合作商进行包裹归集并分拨下乡，送到村里既方便又省心。得益于拼多多依托“千亿扶持”计划推行的“免费送货入村”服务，自2025年四季度试点以来，这项服务正逐步打破偏远乡村物流壁垒，将更多乡村纳入“包邮区”。对于乡村来说，驿站的兴起，带动了村级商业的发展，连接起城市与乡村，激活了乡村消费的新活力，也让“工业品下乡、农产品进城”的双向循环变得更加顺畅。

　　县级中转仓将快递分拣装车，统一配送至偏远乡村。本版照片均由济南时报·新黄河客户端记者刘蕾　摄

　　拼多多“免费送货入村”业务在全国多地展开，加速了“工业品下乡、农产品进城”双向循环。

驿站工作人员为每日入村快递做标记，方便村民取货。

　　货车司机的乡村路 藏着最暖的民生温度

　　吴言哲是菏泽鄄城的一名货车司机，去年11月，他开始送拼多多“免费送货入村”的包裹。“工资每月比原先高一两千，还有大平台背书，当时一点犹豫都没有。”吴言哲说。为了跑乡村线路，他买了一辆3.6米的二手厢式货车，“车小了货装不完，车大了路过不去”。

　　如今，吴言哲每天跑一条固定线路，覆盖鄄城下面两个镇、20多个村。早晨七八点出发送上午的包裹，约600件，下午再跑一趟，400多件。旺季时，一天能送1600件，“车塞得满满当当，有时候还装不下”。最忙是过年那阵子，晚上7点左右下班，比平时晚两三个小时。

　　针对偏远行政村物流配送成本高、商家发货意愿低的行业痛点，拼多多希望通过中转集运的创新模式以及中转费减免的优惠政策，打通快递进村的“最后一公里”;响应国家“快递进村”的号召，同时加速“山货进城”的进程，从而助力打通“工业品下乡、农产品进城”的双向循环，推动乡村生活改善及城乡均衡发展，改变着乡村的消费生态和村民的生活方式。

　　“免费送货入村”给村里老人带来的便利，吴言哲看在眼里。红船镇一位七十多岁的老大爷让他印象深刻。老人患病，每隔五六天就需要拿一次药。以前，老人需要骑脚蹬三轮车去镇上取药，单程要一个多小时。现在，家里年轻人在网上买好药，快递送到村里，老人踩着点儿走路到村里等。“你们这个时间准，方便多了。”老人对吴言哲说。

　　从县城到村里，路况变了，吴言哲的心态也变了。在村里跑久了，接触的大部分是老年人，走路慢，他学会了能让就让，“看着他们，总想着自己也会有老的一天。”

　　近半年来，吴言哲送的货也在变。刚开始多是衣服、鞋等日常用品，现在“啥都在网上买”。他送过将近3米长的大号塑料化粪池箱，也送过容量三四十升的保温桶，“村里人买回去干农活时装水喝”。吴言哲感慨：“农村人讲究新奇、实用，还得有质价比。这个工作让我看到了不一样的生活。”

　　织密乡村物流网络 快递在村里就能拿

　　“送货入村，难的是把驿站开到村民家门口。”1991年出生的秦福勇，是鄄城拼多多“免费送货入村”中转仓的仓库主管，在快递行业工作多年，他深知乡村物流的痛点，也扛起了拓村建站的重任。

　　2025年11月底，秦福勇承接拼多多“免费送货入村”的业务，他和同事兵分两路，一边选址建仓，一边下乡开拓村级驿站，只为尽快让鄄城的村民享受到家门口取件的便利。

　　为了提高配送效率，秦福勇将中转仓选在了离各家快递网点都近的位置，确保包裹能快速分拨、及时下乡。但真正的难题，是说服村里的商户承接驿站业务。“村里人警惕性高，一听说要扫码登记身份证信息，以为我们是骗子，有的还会拍我们的照片、记车牌号，生怕我们跑路。”秦福勇回忆道，每次上门沟通，他们会一一介绍隔壁村已经运营的驿站，一点点打消商户的顾虑。

　　拓点过程中还有不少波折。有一个村子的老两口六七十岁，俩人守着一间小卖部，听说能方便村民，还能增加一份收入，立即答应了承接驿站。可老两口年纪大了，智能手机操作不熟练，入库、出库的流程教了一遍又一遍，转天就会忘，最后，秦福勇只能将这个村的快递合并到附近的站点。

　　另一个村子的经历，让秦福勇至今印象深刻。那个村子有三家超市，前两家店主都嫌代收快递麻烦，拒绝了代收发快递。最后一家超市里，老板是一位六十多岁的大爷，当时身体不好，秦福勇本没抱希望，可当他说明来意后，大爷想都没想就点了头。“我反复问他身体吃得消吗，他说没事儿，能干好，这份支持，让我们更有动力把事情做好。”秦福勇说。为了让大爷顺利运营驿站，秦福勇的同事前前后后跑了十几次，手把手教他操作系统、登记快递，如今这个驿站每天能处理四五十件包裹，有条不紊地运转着。

　　如今，在鄄城的300余个村点中，拼多多驿站已覆盖约六成，中转仓的12名工作人员分工明确，客服处理售后、司机负责配送、业务员开拓站点，一步步把“商路”铺到了村民家门口。

　　小卖部+拼多多驿站 乡村商业的“人气公式”

　　“以前村里人取快递，得骑车去镇上，有时候一个快递在路东的点儿，另一个在路西的点儿，得跑好几个地方。现在来我家超市买东西，顺手就能把快递取走，大家都说方便。”00后小伙郭浩然，大学毕业后帮家里打理超市，兼营拼多多驿站业务。

　　2025年底，拼多多工作人员来到村里，推广“免费送货入村”业务，郭浩然的家人一开始很犹豫。郭浩然曾刷到过相关新闻，知道这是件方便村民的好事。他还想着承接驿站能给超市带来人气，于是果断答应了。

　　很快，郭浩然就腾出超市的一块地方，添置了快递货架。今年1月，他们家的拼多多驿站正式营业。刚开始，每天的快递不多，后来村民们知道村里有了驿站，寄件、买东西都往这边来，单量慢慢多了起来。

　　今年初的年货节，是郭浩然最忙的时候。“快递一包一包地来，放快递的屋子都下不去脚，只能堆在外面，我和我妈两个人，一个在门口扫码，一个在屋里整理，一天最少有两三百件快递入库，有的人一次就买十来件。”郭浩然笑着说，那段时间虽然累，但看着来来往往取快递的村民，心里特别踏实。

　　有一次，司机送来几大袋水泥，一袋水泥足有百来斤重。“我当时就蒙了，心想怎么有人在网上买水泥?后来问了收件人才知道，网上的水泥更实惠，还能送到家门口，不用自己拉。”除了水泥，郭浩然还收到过1.78米长的折叠帐篷，“平台上真是啥都有。”他说，以前村里人买东西，只能在镇上取件，现在村里也有了驿站，大家在网上想买什么就买什么，不用再跑远路，消费也变得更便捷、更多元。

　　更让郭浩然惊喜的是，驿站不仅方便了村民，还带动了超市的生意。“每天来取快递的人，顺手会买东西，超市的客流大概涨了两三成。”郭浩然说，他的母亲今年五十多岁，现在操作驿站的入库、出库流程，比他还熟练，以后他出去工作，母亲一个人也能把驿站运营好。

　　从货车司机的车轮，到小卖部里的驿站，再到中转仓的统筹调度，拼多多“免费送货入村”正在山东菏泽的乡村里悄然扎根。这不仅让村民实现了取件自由，也让城乡之间的消费距离，正在一个个包裹的传递中逐渐拉近。

　　现在，吴言哲送完快递返程，会顺路带回村里的退换货。随着更多乡村驿站的建设和配送路线的优化，“工业品下乡、农产品进城”的双向循环正在加速形成。