摘 要： 记者试乘多辆“吃胎”迈腾，发现胎噪声音都很大。“迈腾车友会”众多车友表示，迈腾“吃胎”问题严重，但直到现在，一汽大众对迈腾车主反映的问题也未作积极答复。
屡次向一汽大众反映无果 车友会：“迈腾，你妈妈喊你回家换轮胎”
连日来，本报对一汽大众迈腾轿车“吃胎”问题进行了持续关注。近日，记者试乘多辆“吃胎”迈腾，发现胎噪声音都很大。“迈腾车友会”众多车友表示，迈腾“吃胎”问题严重，但直到现在，一汽大众对迈腾车主反映的问题也未作积极答复。
记者试乘：“吃胎”迈腾，胎噪“轰隆隆”
市民吴先生去年2月买了一辆一汽大众生产的迈腾1.8T自动舒适型轿车，新车跑了约4000公里后噪音变大。跑到9000公里时，他发现四条轮胎出现了严重的波浪纹磨损，这说明存在严重的“吃胎”问题。吴先生说：“这辆车做四轮定位有六七次了，新车跑到2万多公里时，我实在无法忍受噪音，花5000多元换了新轮胎，可现在新轮胎也被‘吃’得不成样子。我曾拨打厂商客服电话百余次，对方一直没有正面回复。”
9月30日上午，记者见到了这辆“吃胎”迈腾，外观与正常车辆无异，用手触摸两个后轮胎，内侧有明显的不规则磨损。随后，记者坐上这辆迈腾轿车，沿着十分平整的纬六路前行，胎噪声越来越大，当车速达到40公里/小时后，胎噪声音达到最大值，“轰隆隆”声不绝于耳。
车主烦恼：“吃胎”迈腾，故障频出
当日中午，记者在建设路附近见到了另一辆“吃胎”迈腾。车主戴先生告诉记者：“这辆车右前轮‘吃胎’严重，到目前为止，已换了两条轮胎，可车才跑了6万多公里啊。”另外，这辆“吃胎”迈腾的其他故障也不少。戴先生说：“现在，这辆车的点火部件出现故障，因水温异常车经常报警，维修人员说可能与线路板出现故障有关，维修费1万元左右。虽然我的车刚刚出了保修期，但这与车本身的质量有关，厂家应对此负责。另外，空调出风口的塑料部件莫名其妙地断了，左前门的调控按钮也坏了……”
就“吃胎”问题，戴先生不断向厂商反映，对方的回复是“跑偏是正常现象，中国的路面总是导致车辆往右跑偏”。
各地车主：集体声讨一汽大众
采访中记者了解到，不少遭遇“吃胎”问题的迈腾车主在维权过程中相互认识，由于“吃胎”也被称为“啃胎”，迈腾车主们无奈地互称“啃友”。许多车主表示，他们都有过屡次联系厂商但无济于事的遭遇，于是“迈腾车友会”模仿当下的流行语，在论坛上发出了这样的呼唤：“迈腾，你妈妈喊你回家换轮胎。”
记者了解到，反映迈腾“吃胎”问题的，不仅仅只是济南车主。临沂迈腾车主周先生说：“我在一家药业公司工作，2008年8月单位买了两辆迈腾轿车，均出现‘吃胎’现象，新车开了几万公里就换了轮胎，现在新轮胎又被‘吃’得不成样子，车低速行驶时胎噪特别大，好似拖拉机。”聊城迈腾车主王先生说：“2007年8月我买了一辆迈腾车，新车跑到2万公里后噪音加大，经检查发现轮胎有锯齿形磨损，随后更换了进口优质轮胎，然而跑了1万多公里后，新轮胎再次出现‘吃胎’问题。按正常情况，一条轮胎跑8万公里以上没问题，这‘吃胎’的迈腾太害人！”太原一迈腾车主说：“我2007年12月买了一辆车，新车跑到1万公里时出现‘吃胎’现象，目前问题已十分严重。我反映到一汽大众，一汽大众推到4S店，4S店又处理不了。现在‘隆隆’的胎噪让人难以忍受，我准备起诉一汽大众……”
遭遇“吃胎”问题的车主们表示，他们将通过集体维权的方式，向一汽大众厂商讨个公道。
