目的，运河杭州段开通了以运河为中心的水上旅游线路。此前的一项数据显示，运河水上游线接待客人数从2003年的6819人次增加到了2009年的59093人次，旅游收入年均增幅约162.06%。

　　不过也有专家提出，不要将运河文化简单化、商品化，也不要随意“打造”运河文化。调和保护与开发之间的矛盾时，首要原则就是要尊重历史和自然，以合理的方式让文化遗产延续。这也在中国大运河申遗的过程中始终贯穿着。

　　■ 新闻落地

　　山东段有15处遗产点

　　大运河申遗成功，标志着我省继泰山(世界文化与自然双重遗产)，“三孔”(世界文化遗产)后有了第三个世界遗产项目。

　　京杭大运河山东段流经枣庄、济宁、泰安、聊城、德州5市，全长643公里。据了解，京杭大运河山东段自古以来就是通航条件最困难、维修保护工程技术最复杂、最巧妙的著名河段，也是申遗工作中环境治理最严峻、工程量最浩大的河段，入选的8段河段、15处遗产点以及沿线5市的相关项目，基本涵盖了各类水工设施遗存，初步再现了传统运河工程的技术发明创造性和技术体系的典范性。山东省政府还颁布实施了《山东省大运河遗产山东段保护管理办法》，这是我国第一部、也是目前大运河全线唯一一部由省级人民政府颁布实施的大运河保护专项政府规章。(本报记者 赵晓林)

　　■ 新闻回顾

　　山东段申遗大事记

　　2006年 国家做出了大运河申遗的决定。同年3月，《京杭大运河保护与申遗杭州宣言》发表，大运河申遗工作启动。

　　2007年8月 山东大运河资源调查工作启动。

　　2011年5月 《山东京杭运河考古调查报告》初步形成。大运河山东段6段河段、61个遗产点已被遴选列入申遗预备名单。

　　2012年 大运河山东段保护和申遗工作调度会在济南召开，山东省政府与大运河沿线的枣庄、济宁、泰安、德州、聊城市政府签订了《大运河山东段保护和申遗工作政府责任书》。

　　2013年7月 《山东省大运河遗产山东段保护管理办法》审议通过，并于10月1日正式实施。

　　2013年9月 山东顺利接受了世界遗产组织专家现场考察评估，山东共有8段河段、15处遗产点入选申遗名单，而且沿线5市均有项目入选，涵盖了各类水工设施遗存。

　　■ 相关链接

　　申遗成功并非一劳永逸

　　按照联合国教科文组织的有关规定，申遗必须至少符合其规定的10个标准之一，这10个标准中包括6个文化遗产标准和4个自然遗产标准。

　　联合国教科文组织的官员曾说过，申遗的标准非常严苛，有的地方花了10年做准备工作才被最终列入世遗名录。但是“入遗”之后也并非一劳永逸，“教科文组织将对已经进入世遗名录的景观进行定期检查评估”，如有不符合标准的状况出现，则会被除名。目前并没有中国的景观被列入“黑名单”。 

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