红色令托热加依劳草原上的植被、花卉和海拔3000多米的巴尔鲁克山主峰也变成了红色，成为当地的一大著名景点。

　　巴尔喀什湖：两条火车线在阿克斗卡分为两支，去往阿斯坦纳的火车将沿着巴尔喀什湖的北边一路向西行进较长一段路程，去往阿拉木图的火车则沿着巴尔喀什湖的东边行进一段后继续向南行驶。巴尔喀什湖是一个内陆冰川堰塞湖，为世界第四长湖，每年11月底至次年4月中旬为冰期。在世界众多的湖泊中，它因湖水一半为咸一半是淡而独具特色，湖泊中部有一个半岛，将湖面分成了东西两部分，中间只有一个狭窄的水道相连。发源于天山山脉的伊犁河自东向西注入巴尔喀什湖的西半部，加之其他较大河流的注入，使得西半部湖水含盐量低。而湖泊的东半部仅有数条小河注入，其蒸发量大大超过河水补给的数量，因而含盐量较高。湖区是哈萨克斯坦旅游疗养地。湖北边的巴尔喀什市本是个默默无闻的城市，因为在湖畔发现了丰富的金属矿，而成为了哈萨克斯坦有色金属生产中心。

　　>>北线：蒙古、俄罗斯

　　1960年5月24日，K3次国际联运列车正式开通。这是中国第一条国际联运火车线，火车从二连浩特出境后先经过蒙古再进入俄罗斯，历时5天6夜。最初开通的时候，乘坐这趟列车的多为高级政府官员，西方媒体当时把这趟车称为“神秘的东方列车”。20世纪90年代，苏联解体后，俄罗斯的商品极其短缺，这为廉价的中国商品进入俄罗斯市场提供了机会，而国际列车就成为最早的商品运输工具。列车所停靠的小站成为中国商品的集散地，通常尚未到莫斯科，车上的商品早已被换成卢布了。也因为车上的商人较多，钱财较多，所以抢劫、偷窃一度比较猖獗。如今，乘坐列车去莫斯科淘金已成为历史。更多的中国旅客冲着辽阔的西伯利亚和深邃的贝加尔湖踏上了这趟列车，如今这条线路因其沿路景色美而成为背包客心中最经典的火车旅行线路之一。‘

　　车次

　　K3北京-俄罗斯莫斯科

　　全程136小时，5天6夜。途经大同、二连浩特、扎门乌德、乌兰巴托、伊尔库茨克、新西伯利亚等站。每周发1次。每周三北京站07:45发车，周一14:19抵达莫斯科，由中方承运。运行5天。有2人高级包间、4人软卧包间和4人硬卧包间。

　　签证俄罗斯的旅游签证个人办理较难，一般找旅行社代签会方便很多，价格在1000元上下浮动。因为途经蒙古，所以还需要蒙古的过境签。办蒙古的过境签较为简单，先办好俄罗斯签证，然后买了火车票之后，凭火车票去蒙古使馆办过境签。

　　购票火车站不售卖去俄罗斯的火车票，只能在国际列车代售点——北京国际饭店购买，提供国籍和护照号即可，地址是北京建国门内大街，电话010-65120507。也可通过办理此业务的旅行社或商业机构购买，需交100-200元的手续费。

　　过境方便性

　　整个过境过程耗时较长。列车要过2次境，前后共有4次证件、行李检查，每次检查都要停车几个小时。由于中国和蒙古及俄罗斯的铁轨宽度不一样，在二连浩特还需进行一次换轨，换轨时火车会进入一个专门的车库，列车升起后由工作人员将原来的车轮推出，再将用在宽轨上的车轮换上，加固之后火车便可继续行驶，这一过程大约需3个小时左右。

　　服务(见下页)

列车行程较长，在火车上不能洗澡，这对部分乘客来说是一个考验。关于火车上的餐饮服务，列车进入蒙古后换上蒙古国的餐车，进入俄罗斯后就会换上俄方的餐车。中国餐车提供免费的盒饭，蒙古餐车以西餐为主。俄国餐车提供西餐，价格昂贵，而且质量不太好。如果每餐都在餐车上吃不太划算，建议提前做好饮食计

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