济南综合治堵一年：企事业单位开放停车位5594个
济泺路一期等重点项目科学施工提前竣工、市区信号精准控制达到78%、推进企事业单位向社会开放停车位……随着机动车飞速增长，市区道路频繁施工，开车堵停车难……目前，城市交通管理与拥堵治理成为济南的一个难题，眼看这一年就要过去了，济南2016年交通拥堵综合治理效果咋样?记者进行了相关采访。
专家论证施工方案，加大投入缩短工期
今年以来，围绕轨道交通、顺河高架南延、二环西路南延等重点项目建设，济南迎来了密集的修路施工，面对施工带来的连锁问题，交警部门采取了一系列应对措施。
“今年济南重大工程比较集中按照《城市道路施工作业交通组织规范》的要求，交警部门推行了专家论证制度。”济南交警支队工作人员表示，在专家论证的基础上，交警联合相关部门在施工时间上做了文章，在保证工程质量的前提下，施工单位也通过加大人员、设备投入来缩短工期。“拿顺河高架南延马鞍山路口的施工来说，繁忙时调集26台大型机械，数百工人昼夜施工，正常工期要半年，现在3个月就能完成。”而且提前竣工的工程绝不仅这一处，今年11月份，济泺路一期改造路段(成丰桥至北园大街段东半幅，北园大街至标山北路段西半幅)全饱和施工36天，提前半个多月完成水汽热等管线铺设。
施工区域信号灯优化配时，远程控制率达78%
路面车流的瞬息万变，使得科学的信号灯配时至关重要。
记者获悉，道路施工期间相关部门按照“外围红波与内部绿波结合、施工区内与施工区外相结合、高峰与平峰结合”的原则，建立信号灯动态调整机制，相应的探索高峰模式、平峰模式、夜间模式、施工模式等不同配时模式，以及在部分施工区域内实行黄灯闪烁模式。
“针对工作日、节假日不同的平峰高峰时段分布情况，信号灯配时实施全天候的动态优化调整，在优先保障慢行交通、公共交通的前提下，制定15套信号配时方案。”济南交警支队信号研究室工作人员告诉记者，截至目前，全市绕城以内904处灯控路口中，706处实现远程控制，远程控制率达78%。
开放企事业单位停车位5594个
9月份，济南路内停车进入电子支付时代，同时智能停车系统也一并面向社会开放，市民在济南停车APP上即可搜索到目的地旁边的停车泊位位置及空位数，动动手指便可以少走“冤枉路”。
为缓解停车难，济南交警推动单位配建停车场向社会开放，目前，山东大学、军安小区、济南大学(舜耕校区)、省文教大厦、舜耕山庄、省图书馆、齐鲁软件园、董家镇政府、高新区行政审批中心等单位50余家停车场、5594个停车泊位已对社会车辆开放。交警部门还对存在占挪用违法行为的7家单位作出了总金额为24.37万元的处罚，恢复停车泊位1145个。
值班主任：曹乐平
