公共自行车车桩揭秘:一桩一车式 附近有电源才能安装
公共自行车停车桩 记者殷玉国 摄
1月14日，本报披露了历下区公共自行车的53个租赁点，有些市民会问，为什么自家所在小区附近没有租赁点?据了解，此次历下区的公共自行车租赁点主要在老城区的慢生活区域，按照“一桩一车式”布局公共自行车车桩，其中一个重要因素要考虑附近有没有电源。
昨天，记者走访历山路附近的家乐福超市、大润发超市附近的公共自行车租赁点发现，这三个点的路面基础已经处理好，就等着安装自行车车桩。53个停车点要布局1000辆自行车，最少的停车点要停放10辆自行车，多的停放20辆自行车。
记者了解到，每个停车点要安装一个智能站点控制器，该控制器高2米左右，有两个作用，一个是将220V的交流电变成12V左右的直流电给自行车车桩;另一个作用是，租车人可以通过该控制器查询租车卡内的资金余额、租用记录、保证金、异常卡查询等功能。公共自行车车桩高约1米，一侧车桩上面是刷卡区，另一侧车桩上面是智能显示屏幕。
目前，公共自行车车桩有一个很大的局限性，就是停车点附近必须有电源，如果没有电源，自行车车桩无法智能化工作。目前，历下区一些自行车租赁点还在紧张施工中，其中有些租赁点的电源沟通工作也在协调中。
取车还车咋操作?
取车：租车人拿着租车卡到车桩上面的刷卡区刷卡——车桩自动解锁，骑车人就可以骑走自行车
还车：骑车人到53个租赁点中的任何一个——在车桩上面的刷卡区刷卡，另一侧车桩上面的智能显示屏幕上就显示时间、余额等信息，骑车费用会自动扣除——自行车前面有自动感应器，和车桩上的感应器对接后，自行车自动落锁，骑车人就可以离开了
值班主任：曹乐平
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