济南匡山立交青岛路落地引桥上半年将拆
为配合北园大街快速路西延建设工程，匡山立交在青岛路落地引桥将拆除，并对桥梁顶升施工，拆除期间将封闭交通。7日，记者从该工程承建方济南黄河路桥建设集团有限公司了解到，今年上半年内匡山立交引桥拆除，施工期间封闭交通，具体时间还要待有关部门批复，最终以交警部门发布日期为准。目前，该工程全部4个标段施工已铺开，在“挖钻神器”助力下，进度最快的标段主线桩基已完成208颗。
从东城到西城一路高架横贯济南
北园大街快速路西延建设工程东起匡山立交桥，西至京台高速西侧规划南北三号路，长约5.6公里。作为第一条横贯城区、连通东西绕城高速的快速通道，该工程将西部城区、中心城区和东部城区、CBD连为一体，一路连接济南西站、火车站、新东站、遥墙机场等交通枢纽，对助力携河北跨和济南国际医学科学中心、新旧动能转换先行区建设具有重要意义。
北园大街快速路西延建设工程在京沪高铁正线以东至二环西路的3.4公里段是高架快速路,设双向6车道，对接北园高架路，宽25.5米;地面辅路维持现状青岛路不变,双向八车道(含BRT车道),道路红线宽70米。京沪高铁正线以西至京台高速2.2公里段为地面快速路,道路红线宽70米，主路双向六车道。主线下穿相交南北向主干路(顺安路、南北一号路)。根据最新信息，该工程高架段沿线设齐鲁大道、齐州路、淄博路、东营路等匝道，地面段沿线设顺安路和京台高速出入口，分别通往高铁以西区域和京台高速，服务济南国际医学科学中心等区域。
该工程分4个标段，其中京沪高铁正线以东至腊山河以西标段、腊山河以东30米至纵支十六号路标段，总长约3634米，分别由济南城市建设集团旗下的济南城建集团有限公司、济南黄河路桥建设集团有限公司承建。
“挖钻神器”助力，15小时完成一颗桩
截至目前，由济南城建集团有限公司、济南黄河路桥建设集团有限公司承建的两个施工标段均有序推进中，参建单位加大人、机、料投入，确保按照计划顺利竣工。据了解，其他两个标段施工也已铺开，这意味着北园大街快速路西延建设工程已全线开工。
其中，京沪高铁正线以东至腊山河以西标段，全长1400.05米。主要施工内容包括标段范围内新建高架快速路、地面快速路、地面道路及桥梁、立交工程，敷设雨污水管线，配套实施给水、燃气、电力、热力、电信、弱电、中水等管线土建工程，同步进行绿化、照明、交通设施、河道整治、人行过街及海绵城市设施等建设。该标段于2017年12月13日进场，进场旋挖钻4台，目前正在进行高架桥桩基施工，主线桩基208颗，A匝道47颗，C匝道14颗，现已完成桩基砼浇筑10颗，正在进行施工的有2颗。
西起腊山河以东30米、东至纵支十六号路标段，全长2234.13米，其中桥梁1991米。主要施工内容包括高架桥、局部地面道路改造、雨水、污水、道路照明、交通设施，以及给水、燃气、热力管线的土建部分。主要工程量为桩基332颗，现浇箱梁11联，工字梁6联，钢混组合梁1联，现状匡山立交西箱梁顶升1联，DE、FG匝道2对。
该标段于1月24日进场，封闭范围主要为桩基施工、场地硬化、泥浆池及储渣池砌筑，目前进场桩基施工旋挖钻4台，施工人员100余人，自2月27日至3月2日已完成桩基施工5颗。
在北园大街快速路西延建设工程标段中，均采用新型旋挖钻机设备施工。根据项目地质因素，普通机器7天完成一颗桩，旋挖钻机每颗桩开钻至成孔平均约8至10个小时，完成一颗桩的时间正常在15至16个小时，成桩效率高，钻机振动小、噪声低，保证了施工进度。
工业北—北园快速路成济南最长高架路
现状北园高架路西端止于匡山立交，在青岛路设落地引桥，为东部城区和主城区车辆去往济南西站的枢纽。未来北园大街快速路西延高架段对接北园高架路，因而匡山立交引桥将要拆除，施工期间匡山立交段封闭交通，同时现浇箱梁及桥梁顶升施工周期长、施工空间受限、技术含量高、交通组织较难，工期紧，任务重。据该标段有关人士称，匡山立交引桥具体拆除时间已有计划，但还要经相关部门批复，上半年内肯定会实施，具体时间以交警部门公布为准。
近年来，随着济南高快一体路网建设，先后有燕山立交南引桥、腊山立交南引桥、全福立交东引桥拆除，相应的，北园高架牵手工业北高架，二环东高架、二环西高架南延至二环南快速路，二环高架路网形成闭环后，有效地改善济南交通状况。北园大街快速路西延建设工程完成后，将来工业北高架、北园高架、北园大街快速路西延高架段全长超过28公里，成为济南最长的高架路。市区车辆可通过北园高架、二环西高架及新建高架往西直抵济南西站，继续向西可直接驶入京台高速，进一步拉近东部城区和西城城区距离。
北园大街快速路西延专门规划了中运量行车通道，将同步建设BRT，沿途共设置了6处BRT站台，并且未来与北园BRT走廊连通。引人注意的是，按照工程规划图，济南首条轨道交通R1线将沿着齐鲁大道与北园高架西延段交叉，M3线也将从顺安路左拐沿着北园高架西延段向西伸展，如此一来，未来北园高架西延段将有两条地铁线通过，独特的“轨交+BRT”模式将大大提升通行能力。
值班主任：颜甲
