加快新旧动能转换 泺口黄河浮桥打造乡村“致富通道”
几十吨重的货车从身边驶过泺口黄河浮桥，行人只有稍许晃动的感觉;私家车行驶在浮桥上，就像在公路上行驶一样平稳;收费自动化、设施景观化、桥面舒适化、沿途花园化……采用新技术打造出的第四代泺口黄河浮桥，向着行业标杆的目标奋进，为济南北跨战略实施提供了重要支撑。
每天来回通行行人、自行车、电动车、三轮车、摩托车等一万多人车次，泺口黄河浮桥成为黄河北鹊山五居村民和很多租住人口跨越黄河进入济南市区的便捷通道。更为重要的是，这些行人和车辆通行都是免费的。其中有人去上学，有人去打工，也有人去做生意，泺口黄河浮桥成了这些人建设美丽乡村的“致富通道”。
A 升级换代 浮桥功能赛大桥
记者近日在泺口黄河浮桥上看到，人们印象中的临时通道、浮动小道已经成为历史：双向四车道的通行能力，人车分流各行其道，看上去已经有跨黄河公路大桥的感觉。走在上面没有一点晃动，闭上眼睛就和在公路上走没有区别。身边不时有小汽车和货车驶过，脚下没有什么感觉。就是当有几十吨重的大货车驶过时，才有少许晃动的感觉。桥面的栏杆林立、两侧的绿化、自动的监控设施、高大上的收费站……这哪里还有浮桥的影子，简直就和公路大桥一样了。
泺口黄河浮桥有关负责人告诉记者，该桥之所以变得如此“高大上”，主要是山东省黄河航运局有限责任公司进行新旧动能转换，采用新技术生产出了第四代承压舟，让原来的黄河浮桥有了脱胎换骨的变化：承压舟2015年由山东省黄河航运局有限责任公司黄河造船厂创新研发，可承载150吨重车双向无障碍通行的“千吨级双体承压舟浮桥”，经专家鉴定，“达到国际先进水平”。
使用第四代承压舟后，浮桥的承压能力增加了很多，150吨的大货车通行没有问题，比起一些大桥的通行能力还要强很多。同时，桥面也变得平整，中间连接带改造升级，浮桥不再像原来一样起伏晃动。
“下一步，桥面将进行沥青硬化，增加其通行舒适度，变得像公路大桥一样。同时，还要加强绿化和智能设施建设，让其成为绿色浮桥、景观浮桥……”山东省黄河航运局有限责任公司有关人士告诉记者。
B 多项免费 每天几万人受益
除了严格按照物价部门规定，对部分来往通行的小轿车、大小货车等进行常规收费外，泺口黄河浮桥管理处这几年对两岸行人、自行车、摩托车、农机用具等都执行免费的措施，以帮助村民减少负担，增加收入。甚至对附近村居如黄河北鹊山五居村民的几千辆车，也实行免费政策。
山东省黄河航运局有限责任公司有关人士称，“按照规定，对行人、自行车、电动车和摩托车可以每次收取0.5元至一两元的通行费。企业考虑到周边经济发展，出于多承担社会责任的考虑，最终作出免费的决定。目前，每天通行量约一两万人车次，每天减收通行费近两万元，这样算下来，一年有七八百万元。”
黄河北鹊山五居村民和附近一些单位的4000多辆汽车也在免费通行之列。记者从泺口黄河浮桥一周汽车通行数据表上看到，每天通行一万车次左右，其中免费通行的能占到三分之一左右，即每天的汽车通行费用免收2万元左右，一年是七八百万元。两项合计全年为当地减收通行费1000多万元，有力支持了附近村居的经济发展。
C 北跨时代 浮桥迎发展良机
随着济南北跨的实施，浮桥迎来发展良机。山东省黄河航运局有限责任公司有关人士告诉记者：“这几年济南经济快速发展，使得过往黄河的车辆大幅增加，尽管黄河上的大桥陆续免费通行，但泺口黄河浮桥的经营和通车量几乎没有受到影响。原因是大桥虽然免费，但许多货车通行受到重量限制，只能选择浮桥。过往汽车如果绕行免费大桥要多走几十里地，花费的油费都赶上通行费了。”
下一步，随着乡村振兴战略的实施和我省新旧动能转换综合试验区的推进，跨越黄河发展成了更迫切的事。经济发展，交通先行，黄河浮桥无论是在建设周期还是建造成本上，都有着公路大桥不可比拟的优势。山东省黄河航运局有限责任公司党委书记、董事长孙延刚告诉记者，用最新技术建造最先进的一座浮桥，投资也不过几千万元，建设期只有一两个月。对一些通行量暂时不大，又急需跨黄河发展的地区，建设公路大桥成本高，建设时间也长，这时就可考虑用浮桥来解决问题。山东省内注册的黄河浮桥有50多座，其中大部分可以升级换代提高通行能力，为两岸的通行和经济发展提供快速、经济的交通支撑。目前，公司所属的平阴和滨州黄河浮桥通过升级换代，都大幅提高了车辆通行能力，助力当地经济发展。
值班主任：李欢
